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时间:2019年08月23日 07:00

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尽管涡轮增压发动机早已成为细分市场的主流配置,但这次一汽马自达带给中国消费者的全新一代马自达6阿特兹,搭载的仍是老款阿特兹的2.0L和2.5L自然吸气发动机。除此之外,新车仅在外观、内饰及部分配置上有所调整,对车身架构只有细节上的修补,并未做大的变动,按照业内通常的划分,很难将其归为换代产品。

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曾伟民认为,在政府支持、科技发展和客户认可等加速因素的支持下,中国有望赶上全球进度,实现L4级(高度自动驾驶)以上自动驾驶技术的普及。

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